写于 2018-11-28 02:13:21| 永利网上娱乐网站| 永利网上娱乐网站

哈瓦那,9月29日(路透社) - 作为古巴nomenklatura青睐的汽车三十年后,俄罗斯建造的严峻的Lada在其后视镜中发现了一个中国竞争对手的部长,共产党官员和警察正在改变他们的Ladas,对于中国制造的吉利CK的顺畅液压,这款现代轿车象征着该岛与中国北京的新联盟,现在古巴是仅次于委内瑞拉的第二大贸易伙伴,已经显示出能够迅速渗透并主导市场的现代轿车世界各地有许多产品但古巴人表示他们对拉达斯的热爱,这可能是该国与苏联的冷战联盟中最明显的遗产,将把汽车保留在古巴的道路上“我认为这不会那么容易最近创立了古巴俄罗斯汽车俱乐部的39岁机械师大卫佩纳说,取代拉达,“对我们来说这辆车就像一个家庭成员”古巴以古老的美国人而闻名徘徊在街道上的汽车,革命前古巴的遗物,以及对岛上居民的机械创造力的致敬,但事实是他们的数量远远超过拉达斯,其中古巴估计有10万人,相比之下约有6万人

美国汽车吉利汽车以大宇设计为基础,由丰田汽车公司(7203T)授权的15升发动机提供动力,已开始在哈瓦那街道上越来越频繁出现

它们拥有时尚而时尚的外观,配有空调,电动车窗和CD播放机到目前为止,中国汽车的数量非常有限,如政府车辆和租赁汽车,但由于中国与古巴的经济关系日益增长以及吉利岛的商业利益,预计其行列将增加,中国最大的私营汽车制造商,其全球战略建立在出口低成本汽车的基础上,今年至6月期间向古巴运送了1,500多辆汽车,M iami Herald在其网站上报道但是,根据20世纪60年代的菲亚特FIAMI 124,简洁的Lada已经成为古巴的一个崇拜对象,因为它的实用性和持久的存在Pena和其他几十个Lada顽固派每个月聚集在一起在哈瓦那郊区的列宁公园谈论和炫耀自己的汽车苏联在1961年将古巴置于其领土之下,两年后菲德尔·卡斯特罗在1959年的革命中上台,直到1991年内爆为共产主义者 - 领导岛上有数十亿美元的补贴和货物,包括拉达从20世纪70年代到达时,汽车,所以斯巴达甚至没有轮毂罩,非常适合经济挑战的古巴它很便宜,赚了一个作为耐用车的声誉,当需要维修时,很容易修理“任何人都可以用一根电线修理它”,卡洛斯说,哈瓦那的资深机械师“如果你问一个古巴他会告诉你他不会我想交换他的Lada for anyt在世界上“有人怀疑新的吉利,更加闪亮,但没有充满拉达的坦克般坚固的形象,将在古巴的碉堡街道上持续很长时间”他们正在改变(我们的吉利斯拉达斯)但是我不认为中国汽车会像拉达那样具有抵抗力,“一名警察靠着哈瓦那海堤上的白色拉达巡逻车说道

”只有时间才能说明“汽车往往在他们不容易的国家受到珍惜获得,古巴就是这种情况政府部长必须批准某人合法购买汽车,而且在大多数情况下即使购买汽车,它仍然属于国家只有在革命前购买汽车的人或那些人谁后来被授予购买个人或政治成就的权利实际拥有他们的车辆对于那些获得许可,一个新的,基本的拉达可以购买相当于约5,000美元的美国存在黑市,购买者购买汽车大约是正常价格的三倍,但它仍然以原始车主的名义登记古巴人表达他们对Ladas的热爱,通过使他们成为创意展示一些人用宝石覆盖他们的仪表板,安装强大的发动机与加油器或者甚至通过将两辆汽车焊接在一起来重新设计原始的苏联设计,以构建一个不可能的Lada豪华轿车 俄罗斯汽车俱乐部副总裁曼努埃尔•阿瑞斯说:“我们的妻子经常抱怨,因为我们花了很多时间和金钱给我们的Ladas

”古巴街头的汽车反映了古巴的政治历史,苏联的长期存在,挥之不去的美国人影响,并且目前与中国的关系日益密切俄罗斯和古巴一直在改变他们的旧友谊,这种友谊很快就会出现在古巴的道路上俄罗斯已经谈到在古巴建立拉达工厂以在整个拉丁美洲销售汽车,但该项目已被搁置全球经济衰退暂时搁置在此期间,有计划向古巴进口成千上万的新拉达斯,俄罗斯人对卡洛斯的机械师表示,这只能证实他已经相信“拉达永远不会死(在古巴)”

他说,“它已经成为经典”由Jeff Franks和Cynthia Osterman编辑

作者:朱猥粝